Бербоут-чартер и тайм-чартер

Бербоут-чартер (bareboat charter) – это договор фрахтования между судовладельцем и фрахтователем, по которому судно сдается в аренду без экипажа и снаряжения (судовых запасов). В этом случае фрахтователь становится временным владельцем судна и несет полную ответственность за его эксплуатацию. Это удобно, если у арендатора уже есть свой экипаж или же он набирает его со стороны, при этом являясь его непосредственным руководителем.

Тайм-чартер (time charter) — это договор фрахтования, согласно которому судно сдается в аренду на определенный срок вместе с экипажем. При этом экипаж исполняет указания фрахтователя касательно коммерческой эксплуатации судна, но подчиняется распоряжениям судовладельца, относящимся к управлению судном (судовождение, внутренний распорядок, состав экипажа). Контроль над технической эксплуатацией судна остается за судовладельцем.

Фрахтование судов по договорам бербоут-чартера и тайм-чартера практикуют торговые и транспортные компании для коммерческих пассажирских и грузовых перевозок.

При заключении договора бербоут-чартера судовладелец обязан:

• Предоставить судно в мореходном состоянии, пригодном для осуществления прописанной в договоре деятельности.
• Выявить и устранить скрытые недостатки — в случае возникновения на судне аварийной ситуации, вызванной скрытыми неисправностями, судовладелец несет материальную ответственность перед фрахтователем.
• Ликвидировать ущерб, причиненный природным ресурсам в случае аварии судна.

Фрахтователь как временный владелец судна в течение срока действия договора бербоут-чартера обязан:

• Своевременно выплачивать фрахт (арендную плату)
• Сохранять рабочие характеристики судна и регулярно выполнять его техническое обслуживание.
• Не менять цели аренды или регион плавания.
• Нести все связанные с эксплуатацией судна издержки, в том числе расходы на содержание экипажа.
• Оплачивать региональные торговые сборы.
• Оплачивать страховые расходы на период эксплуатации судна (при наличии страховки).
• Возместить судовладельцу ущерб в случае аварийной ситуации, возникшей в результате действий фрахтователя.
• По окончании срока действия бербоут-чартера возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было им получено (с учетом износа).

В отличие от бербоут-чартера, при заключении договора тайм-чартера расходы по содержанию экипажа и постоянные издержки по совместному предприятию (страховые взносы, проценты по закладной, амортизационные издержки и т. д.) берет на себя судовладелец.

Договоры фрахтования судов регулируются Кодексом торгового мореплавания (в России - Кодексом торгового мореплавания РФ).

В бербоут-чартере указываются:

• наименования сторон договора,
• сведения о названии, классе и флаге судна,
• его технические и эксплуатационные характеристики (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и пр.),
• количество расходуемого топлива,
• цель заключения договора фрахтования,
• район плавания,
• размер фрахта (арендной платы),
• срок действия аренды,
• время и место передачи/возврата судна.

Дополнительно в бербоут-чартере могут быть прописаны условия выкупа судна.

В тайм-чартере должны быть указаны:

• наименования сторон,
• название судна,
• его технические и эксплуатационные характеристики ,
• район плавания,
• цель фрахтования,
• время и место передачи/возврата судна,
• ставка фрахта,
• срок действия тайм-чартера.

Также в договорах прописывают штрафные санкции за нарушение сторонами соглашения, включая действия судовладельца в случае неуплаты фрахта.