Новости судостроения и судоходства 3.21

Судоверфь Meyer Turku (Финляндия) спустила на воду лайнер Costa Toscana.

Costa Toscana работает на сжиженном природном газе. Проект лайнера был разработан в соответствии с концепцией круговой экономики. Использование СПГ позволит устранить все выбросы диоксида серы и почти все выбросы отдельных веществ, а также значительно снизить выбросы оксидов азота и CO2. Корабль также имеет интеллектуальную систему энергоэффективности, а кроме того, на судне организованы раздельный сбор и переработка мусора.

Передача нового лайнера владельцу - итальянской круизной компании Costa Crociere, запланирована в конце 2021 года. Уже в следующие новогодние праздники Costa Toscana отправится в первый круиз.

Характеристики Costa Toscana:

• Длина: 337 м
• Ширина: 42 мм
• Максимальная осадка: около 8.8 м
• Валовой тоннаж: 185000 тонн
• Пассажирских кают: 2663
• Общее количество пассажиров: около 6730
• Численность экипажа: 1646
• Рабочая скорость: 17 узлов
• Количество главных двигателей: 4

В Северном речном пароходстве в целях расширения района плавания и географии работы до морских ареалов переклассифицируют суда с речного на морской класс. Технические работы проводят на двух сухогрузных баржах проекта 942 и буксире проекта Р-33Б. Переклассификацию планируется завершить к началу летней навигации 2021 г.

Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) спустил на воду сухогруз «Виктор Андрюхин» проекта RSD59. После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а к началу навигации после ходовых испытаний сдан заказчику, компании ООО «Альфа».

Характеристики сухогруза «Виктор Андрюхин»:

• длина – 140.88 м
• ширина – 16.98 м
• высота борта – 6 м
• дедвейт река/море – 5128/7535 т
• объем грузовых трюмов – 11292 м
• количество трюмов – 2
• осадка река/море – 3.6/4.53 м
• автономность (река/море) – 12/20 сут
• мощность ГД – 2 x 1200 кВт
• экипаж – 11 человек
• скорость – 10.2 ±0.2 узлов

В ФБУ «Администрация Aзово-Донского бассейна ВВП» планируют отремонтировать до начала навигации 37 из 48 судов своего технического флота. Работы выполняются силами работников производственного участка ремонтно-механических мастерских Администрации.

Как пишет «Коммерсантъ", российский рынок судостроения и кораблестроения за год по стоимости вырос на 67%, до 230 млрд руб.

При этом количество сданных судов тоннажем более 50 тонн сократилось на 8%, до 94 единиц. Из них 62 гражданских судна (на 18% меньше, чем в 2019 году) и 32 военных корабля (на 18% больше).

В гражданском судостроении лидируют сухогрузы (17 штук), баржи (13 штук) и специальные суда обслуживающего флота.

По данным Росрыболовства, на сегодняшний день в российских водах работает 535 рыбопромысловых судов: в Дальневосточном бассейне – 401 судно, в Северном бассейне – 55, в Западном – 36, в Азово-Черноморском – 26, в Волжско-Каспийском – 17.

За пределами исключительной экономической зоны России промышленным рыболовством занимается 73 российских судна.